F系坦克打爆一条线轻松加愉快 来了解一下?

[ 2018-11-19 13:28:35 网友评论3 来源:天下军武 作者:天下军武 进入论坛]
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自从F系单发重坦出来之后小编发现玩的人并不是很多,大概是史上最难驾驭的8级车之一AMX 65T。

  自从F系单发重坦出来之后小编发现玩的人并不是很多,大概是史上最难驾驭的8级车之一AMX 65T,直接劝退了很多试图研发这条线路的车长,像小编这样的实在是练不下去了,所以忍痛用了好些全局直接点过去的(捂脸)。

  至于很多人直接将这条线评价为最坑的研发线路。小编最早并不以为然,但在经历了65T之后,本编觉得“卧槽?这谁说的?太TM有道理了!”,直到我将AMX M4(1951)开出基地。评价1951这辆重坦很简单:强,强得跟假的一样。

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  放一张54的,嘛~反正长得都差不多

  无论完全体是否强势,绝大多数9级车的白板期都非常坑,然而1951并非如此:从数据来看,白板120mm炮很可能比127mm炮更加强势;同时,由于高级电台和发动机都是提前点亮的,而且不必点亮履带就可以装满三个配件(输弹、垂稳、通风),所以只需花费两万多经验点亮一个炮塔,就可以直接享受完全体的感觉。8级AMX 65T的坑,看来真不是白熬的!

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  小编打的时候,曾经在一局游戏中造成了7300点伤害,抗下4800点装甲抵消,甚至可以完美通过260工程的重坦最终任务。

  咱们来摆一波数据

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  1951的车体正面大致分为三个区域:

  最大块的红色区域纸面装甲为180mm,100m正对装甲等效大约在300mm-310mm,距离过近的情况下,受入射角度影响较大;

  中间的橙色横条纸面装甲高达240mm,不过基本垂直,100m正对等效在260mm左右;

  首下的绿色区域纸面装甲为120mm,不过角度不小,100m正对等效也在240mm以上。

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  另外,1951肩膀的纸面装甲厚度为150mm,车体正对敌方时等效很高,不过摆角度的话会很脆弱。伸缩的时候要注意藏好肩膀,倒车伸缩并不如稍带角度直接出去打效果好。

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  1951的炮塔非常坚硬。在正面对敌的情况下,只有两个顶盖、炮口边以及炮塔下沿有可能被击穿,其他区域都是绝对领域;即使是炮口边的空心区域和炮塔下沿,也需要300mm以上穿深才有可能击穿。

  打法推荐

  1951可以配合抢点,也有一定的转场能力。是不是很意外?虽然与65t使用的是同款发动机,坦克本身又重了一截,但1951跑得可是比65t快太多了!65t通常也就30km/h左右的速度,而1951加速到40km/h也只需很短的时间,如果不是极速限制,甚至有一点T-10的风采。中坦级别的单位功率终于有了实际意义。

  虽然炮塔装甲谈不上绝对靠谱,但1951的卖头能力还是相当强的,8度俯角非常不错,对位IS-7这样的十级重坦也完全不吃亏(当然还是要尽量避免跟超级征服者对峙的情况)。不过,由于车体高大,炮塔侧面防护又不足,所以1951在卖头时容易被偷到炮塔侧面,需要注意。

  在平地面对300穿或更低穿深的对手,1951是非常从容的,突破能力比T-10要强上一大截。不过,一旦被以高打低或者顶牛,1951的首上装甲就不太靠谱了。

  配件&技能推荐

  推荐配件:

  输弹、垂稳、通风

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  推荐技能:

  车长:灯泡>兄弟连>修理>侦察

  炮手:修理>兄弟连>人工稳定>灭火

  驾驶员:修理>兄弟连>平稳驾驶>如履平地

  通信兵:修理>兄弟连>态势感知>灭火

  装填手:修理>兄弟连>规整弹药>灭火

  总结

  1951的火控比较优秀,尤其是炮塔转动扩圈非常优秀,120mm炮的穿深不错,机动令人意外地也很不错,金币弹又是APCR弹速很快,但驾驶1951全程黑枪是一种巨大的浪费。大多数情况下,1951都有足够的资本在第一线卖头作战,除非对位超级征服者这样的BUG。另外,127mm炮虽然看上去未必比120mm好(单发伤害提升不大),但有兴趣的话也可以一试。


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