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中坦飙车大排行:查狄伦竟然会败于这6级车

[ 2018-09-11 13:00:29 网友评论3 来源:天下军武 作者:统日天 进入论坛]
文章摘要

看到题目,可能会有萌新想问:坦克的机动性到底有啥用?

  看到题目,可能会有萌新想问:坦克的机动性到底有啥用?这里我引用古人一幅壁画稍作说明:

中坦飙车大排行:查狄伦竟然会败于这6级车

  没错就是这么用的!

  各位观众老爷大扎好,坐在这里误导萌新的是假扮小编的统日天。今天老夫不光误导萌新,还要光天化日公然飙车,要去幼儿园的乘客现在跳车还来得及。

  好了,把车门焊死,咱们开讲坦克世界里的机动性。

  游戏内外查得到的机动性数据,归结起来分为4组:单位功率、转速、极速、履带阻力系数:

中坦飙车大排行:查狄伦竟然会败于这6级车

  四组机动性数据

  如果再往深了查一查,还能找到一些公式,可以用履带阻力系数来修正单位功率和转速,得出硬地、中地、软地三种地形上的数据。

  这样机动性方面的独立参数还剩3组:

  l 实际单位功率

  l 实际转速

  l 极速

  嗯……就像妹子的三围一样,少了哪个都不能完整描述一辆坦克的机动性好坏。

  很好理解嘛,比如你查到一妹子胸围90,兴冲冲一见面,哦豁水桶腰!索然无味了吧小老弟?

  那么就有点麻烦了,坦克本就不只机动性一种性能,单单机动性还要分仨数,烦不烦啊!

  别掀桌!坦克世界知名数学鬼才统日天,已经为大家原创一种机动性算法,将上面三个独立参数整合成一个最终评分,只用一个数完整评价一辆坦克的机动性优劣~

  这就是题目里提到的“机动统标分”。

  嗯,我知道算法过程太长不看,直接放结果:

中坦飙车大排行:查狄伦竟然会败于这6级车

  十级中坦机动统标分

  l 『查查』强劲的直线机动和『豹一』优秀且均衡的三围打成了平手,并列十级中坦第一梯队;

  l 『TVP T50』想学查查当直线跑车,可惜单位功率和极速都差一截。独居第二梯队;

  l 『907』和『百AX』共占第三梯队。一毛一样的磁悬浮履带,其中百AX单位功率略高,907转速和极速略好;

  l 『140』嘛,低配版907,机动方面也是。算是准第三梯队;

  l 『30B』和『手提包』位居第四梯队,都是被不干胶履带拖累的典型。尤其是30B,中等地形上的单位功率连20都不到,一转弯更惨,只能靠极速撑撑面子;

  l 『62A』就很丢人了,50的极速简直奇耻大辱。第五梯队。

  后面那些慢车就不一一解说了。

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