10级直射火力数据分析:谁是最准的炮

[ 2018-02-07 09:52:23 网友评论3 来源:多玩 作者:KV183 进入论坛]
文章摘要

本次数据取样为9.22CT2客户端,包含了部分截止至9.21但即将降级的车辆。

  感谢@嗷_Dartagnan之前的帖子【有可能是】目前为止最精确的10级HT、MT火控数据分析中提供的算法素材。本次数据取样为9.22CT2客户端,包含了部分截止至9.21但即将降级的车辆。

  特邀嘉宾:9.5级车T55A

  移动时精度公式

  最终的扩圈系数=[(a^2+b^2+c^2+d^2)*垂稳系数^2+1]^0.5*理论最小圈系数

  瞄准时间公式

  当前扩圈=起始扩圈*e^(-实际缩圈经过时间/纸面瞄准时间)

总表.jpg

  黄色部分是仅计算移动扩圈影响(忽略转向、转炮塔),在全速行驶及以40km/h速度行驶时有/无垂稳的实际精度——单位与纸面精度相同,越小则圈越小。部分TD无法安装垂稳的,按照无垂稳计算。 蓝色部分是无垂稳无炮控;有垂稳无炮控;无垂稳有炮控的瞄准时间,对应黄色部分不同情况。 截图时表格按B2瞄准时间排序,既全速行驶且有垂稳时急停,圈缩到最小所需时间。表格里还有最大扩圈时精度,没截进来。

  留空部分则表示该车辆极速无法达到40kph。Strv103B带有攻城模式,不适用于此模型,故排除。

  需要说明的是,为了尽可能贴近现实情况,我对车辆极速做了更多修改,以增强以下数据的参考价值。

  T95/酋长和T95E6由于发动机功率不足,极速人为设定在其常见时速45kph;

  以下车辆由于履带阻力较高导致其极少到达极速,故也人为调整其极速数值:

  E-50M - 50kph

  IS-7 - 40kph

  113 - 45kph

  AMX 50B - 50kph

  VK7201 - 35kph

  IS-4 - 30kph

  KRV - 45kph

  268V - 35kph

  257 - 35kph

  777 - 40kph

  260 - 55kph

直线极速有垂稳精度.jpg

直线极速有垂稳瞄准时间.jpg

  瞎扯两句:

  虽然超级征服者表现的如意料之中一样好,但是仍然逊于FV215B——后者有着永远的最强移动射击能力;

  煤气罐AMX-30B有了长足的进步;

  尽管属性类似,但430U的移动射击能力的确是完胜121和113;

  五棍的瞄准时间比113短,但精度比113差不少;

  705A的火控在大管子里算过得去的了;

  M4 54(120)的火控非常好;

  除了T-100LT,X级轻坦的移动射击能力都不是十分理想。

  总体趋势是,近一年内出的新车,基本上都是低精度,瞄准快,扩圈低的类型。

  或许我们也可以猜想,像豹I、AMX-50B这样精于站桩远射,疲于近战肉搏的车可能会越来越少了。


»点击进入论坛查看原帖
看完本文后有何评价? 已有0人评价,点选表情后可看到其他玩家的表态。
0
0
0
0
0
0
0

牛顶 鄙视 膜拜 么个 雷囧 不解 路过
0 [与更多人共享]
联系主编
坦克世界盒子