德意志最后良心?E-75详尽单车解析

[ 2018-01-09 11:41:15 网友评论3 来源:多玩论坛 作者:KV183 进入论坛]
文章摘要

E-75是一型从未量产过的图纸车。它作为纳粹德国在二战末期创新性的Entwicklung系列坦克设计中,与E-50互为姊妹的“Standardpanzer”车型(标准化坦克)——车体结构布局完全相同,但装甲与火力上有所差异。E-75比E-50要更慢、更重,负重轮也比E-50多了两对。虽然不像E-100和鼠式,E-75最终没有任何实车面世,但是其模块化的设计思路还是让今天的我们可以有连篇遐想。

  E-75是一型从未量产过的图纸车。它作为纳粹德国在二战末期创新性的Entwicklung系列坦克设计中,与E-50互为姊妹的“Standardpanzer”车型(标准化坦克)——车体结构布局完全相同,但装甲与火力上有所差异。E-75比E-50要更慢、更重,负重轮也比E-50多了两对。虽然不像E-100和鼠式,E-75最终没有任何实车面世,但是其模块化的设计思路还是让今天的我们可以有连篇遐想。

  火力

TIM截图20180109102235.jpg

  这杆让人又爱又恨的烧火棍,大概成也萧何败萧何莫过于此。

  490的单发伤害分量相当足,经常不经意一发500+。

  AP/APCR弹种优良,有条件的可以全程APCR。

  扩圈系数较低,8°俯角也很舒适。整体手感温润浑厚,没有T-10的灵巧,也不像征服者那么暴躁。

  那么缺点是啥呢?

  射速是一个让人很头疼的地方,注意,这个射速还是我上了通风而不是高光的情况下达到的。

  DPM2300多点,跟WZ-111一个水平。这意味着什么呢,

  很多时候,你只能选择去跟对面换炮,而不能换血。而且你架不住对面抗炮强吃你。

TIM截图20180109102835.jpg

APCR穿深311,但是随着距离衰减非常严重,而且弹速只有1150m/s,远射乏力。

  防护

TIM截图20180109103206.jpg

  1920的血量算是比较充裕了,尽管不像鼠原那样可以放心卖血,但起码还是有了一点资本。

  首上160远不如想象中结实,绝非无敌。实战中顶牛的话,可以被120/122口径340穿的HEAT磕穿。

  130的大裤裆是路人皆知的弱点,120的侧面看似很美但却是垂直而且没有间隙,那一点点可怜的裙甲可以几乎无视。

  经典亨舍尔风味炮塔,正面垂直面252,被金币弹抽得鼻青脸肿但是好在面积比较小,摇头晃脑可以跳一跳。

  头皮60,一般炮弹难以碾压,加之E75本身比较高,很少有高打低的机会,很少会被削头皮。

  车长观察塔160,而且非常低矮,一般车根本看不见。

  在此还要分享一个E75很无语的弱点,类似构型的车辆上仅有E75有。

  我是卖头的时候被脚本59打穿了,而且是AP炮炮穿,百思不得其解,游戏内又看不到弹孔,回到车库看挨打检视才发现的。

TIM截图20180109103717.jpg

  E-75这两个测距仪小耳朵只有80的装甲,而且是空心的。

  机动

TIM截图20180109104642.jpg

  把我的天顶星发动机还给我!

  单位功率连10都不到,可算是坐实了重坦之名。

  极速写着40很美,实际只有下坡能跑到。平地基本就33~35的样子。

  履带阻力中规中矩,基础转向速度30,我已经通过技能、配件和补给堆到38,实战中一般中坦想绕我还是有些难度的。

  车重92吨是亮点,德意志乘员体重10吨,下坡高喊元首胡阿克巴,各路光头惊呼不可战胜。

  隐蔽

  想多了吧。

  视野

TIM截图20180109113643.jpg

  400的基础视野在同级重坦里是最优秀的,视野最好的重坦FV215B也不过410而已。

  配合两个满的车组视野技能,带通风的话能有462的视野,如果带高光的话则有恐怖的497。

  电台的话不多说了,谁要一路走上来都没研发过一个电台的话我也只能表示投降。

  配件与车组技能

overview.jpg

  一般来说我会推荐别人带高光而不是通风。毕竟多数人可能车组技能都没有我这么多。

  我是直接全程APCR了,不过针对各路卖头党,还是特意准备了10发HE让丫爽个够。

perks.jpg

  七拼八凑的车组,但还是认真洗了一下技能。

  驾驶员的如履平地的优先级无论什么时候都高于快速转向,因为如履平地降低的履带阻力,实际上也会提高转向速度。

  如何驾驭她

  墙角永远是你最好的伙伴!抵墙,倒车,开火,再前进抵墙。打伸缩是75绝对的强项,扛线也是她义不容辞的责任。

  在对方不能强吃自己的情况下,强迫对面进行换炮时,用自己的装甲和单发伤害慢慢换出来优势,就像打回合制拳击一样。

  藏好裤裆,利用地形和掩体卖头也是好选择。虽然炮塔实际上非常不靠谱,但是所幸弱点都很小,来回无规则移动中,对方还是很难命中的。

  需要注意的是,正如上文所说,由于射速过低造成的DPM非常贫乏,E-75是实际上比较容易被强吃的。潜台词是,不说时刻跟队友抱团,起码要在队友能支援到的位置上。

  一个可靠的E-75是让人安心的团队之盾,但是较差的机动限制了她转场支援的能力,因此开局就需要谨慎选择走位。

  另一方面,除了机动性之外,E-75的车体过于高大,被弹面积巨大,使其并不是像T-10和王四棍一样适合进攻突破。如果非要做突破,请确认你的路线上有比较多的掩体。

  总结

  除了长得帅之外,E-75最重要的角色是它是很好的教练车。对于练习伸缩对炮,E-75是绝佳选择。

  口耳相传的德意志最后良心,其实并不是非常强势的车。

  作为一辆IX级重坦,火力、装甲都算合格,或者至少不像虎王那样隔靴挠痒而弱不禁风。

  然而时至今日,游戏节奏越来越快,游戏风格越来越趋于肉搏和近战的时候,虎王和E-100都已经先后被认为是不适应游戏风格了。

  唯独E-75,还能依靠自己比较中规中矩的属性,上能与X级放手一搏,中可与IX级势均力敌,下可痛殴VII VIII级小朋友。


»点击进入论坛查看原帖
看完本文后有何评价? 已有0人评价,点选表情后可看到其他玩家的表态。
0
0
0
0
0
0
0

牛顶 鄙视 膜拜 么个 雷囧 不解 路过
0 [与更多人共享]
联系主编
坦克世界盒子