9.22练车指南:苏系各种大改 换线降级

[ 2018-01-02 12:14:07 网友评论3 来源:多玩 作者:KV183 进入论坛]
文章摘要

各位新年好,俺183代表多玩坦克世界管理团队给大家喊一声新年好!

9.22练车指南:苏系各种大改 换线降级

  感谢@美穗的4号D型提供的图片

  之前WG为了逼大家玩没人玩的车,将IS-M强行从KV-13分支的行为,已经被俄服社区喷出翔了。迫于压力,现在改从IS分支,这无论是历史性还是游戏性都是更合理的改动。

  说点大家或许更关心的内容吧。

  705线

9.22练车指南:苏系各种大改 换线降级

  大家对这条线的关注程度似乎并不高。IS-M可以预期是比较捉急的车,跟STG同一杆炮,212/240的穿深,AP/APCR,火控和视野都比较蛋疼,但是居然有1500hp的发动机,但极速限制在35/12。没什么必要玩的车,全局经验够的,直接跳过拉倒。

9.22练车指南:苏系各种大改 换线降级

  705工程是一辆比较有意思的车。作为一个IX级车,有两杆X级炮可选,一杆是257/260/252U用的122mm基佬13炮,AP/HEAT;另一门是IS-7的130mmS-70舰炮,AP/APCR。122炮固然heat穿深更足,但是130炮的单发伤害威慑力在同级车里是名列前茅的,除此之外303穿也勉强算是够用,APCR弹种优势也不言而喻。

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  705A的评价比较两极分化。有人认为它将是区别于7201和215b的后置炮塔肌肉车,但是也有人说它是百无一长的鸡肋车。毛子过于恐惧它夺走268的饭碗,以至于一记锉刀下去,砍了伤害又砍了穿深。装甲还算够看,但实际情况还很难说。给了个1500的锉刀科技发动机,但又是两条混凝土履带。

  430线

  430惨遭降级,430U横空出世。430II下文再说。

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  430U呢,装的122mm M62-T2U炮。有点眼熟?对,跟大脑袋、IS-4、T-10和777是同一杆炮。车体正面装甲高达160,但机动性有所下降。总的来说呢,这成了一个介于121和113之间的折衷车型,也是拜WG所谓差异化战略所造就的产品。该冷门,还是一样会冷门。我倒想看看空中网的脑|残翻译是不是又要把这个『U』后缀给扔了

  263线

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  WG现在是铁了心要让这个没头的、能跑55的152大迪奥哥当顶级车了。

  暂时不敢预测这268V4能有怎样的战场表现——谁也不知道这种DPM平庸的高机动重装甲固定战斗室TD能怎样程度上影响战局。很硬,很快,但是缺点也很明显:容易被绕、射速不足、穿深不足。为了避免跟268抢生意,268V4和705A一样,也是只有650伤害的152炮。

  268V5暂时还没有更多消息。

  更多关于这条科技树线路背后的故事,大家可以阅读以下文章:

  苏系TD重平衡背后的故事:能跑能扛的突击炮

  T-10和257

  确实正如WG所说,T-10的装甲较轻,与结实的IS-3和IS-7并不符合。但T-10确实是一个很有乐趣、很优秀的高速重坦。T-10另起一条新迷你线,原来的位置由257取而代之。至于T-10的顶级车,绝大多数人都认为会是277工程——一个由科京设计、基于T-10车体,配备全新炮塔和带半自动装弹机(现实中)的130mmM-65主炮。277如果放到游戏里,应该会是一个带铁头,但比IS-7更轻快灵巧的高速重坦,想要的炮友们,可以开始在T-10上面囤个差不多20W经验了。当然,如果WG使坏,把经验全部转给257,也没辙。肝车有风险,投资需谨慎。

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  277工程玉照

  至于国服的特种257去向,真的无从推断。

  430II

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  这是唯一一条截止至发文前仍然没有更多消息的线路。比起有据可循的277,430工程II型能让人推测到合理的顶级车并不多。不过可以确定的是,430II会被保留,416也会被保留,在430II上囤经验也是可以的,但是眼下看来,真的没几个人喜欢后置炮塔的中坦。


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