从游戏里学历史(五):从线膛走向滑膛

[ 2017-12-10 10:27:30 网友评论3 来源:多玩论坛 作者:VP 进入论坛]
文章摘要

不知不觉上次更新都是几个月前了。哈 哈 哈……我并不是偷懒,是在没办法10月份开学后每天都忙得很翻译工作也不是很顺利所以美国坦克的跳票到下期了。这期呢则是对之前T-62坦克谣言的一个周边吧(只不过这个谣言已经凉了吧……)因为懒所以只讲了T-62的滑膛坦克炮的诞生,如果以后还有机会我会再开个坑介绍下T-62和其变种,至于下期啥时候更新?不知道,溜了。

  二战期间苏联坦克炮的穿彻力和同口径的德国坦克炮相比几乎都是落于下风,例如T-34-85等坦克装备的D-5T 85mm坦克炮的穿彻力仅相当于德制75mm KwK40 L48坦克炮,而更大口径的D-25 T 122mm坦克炮的侵彻力和徳制88mm KwK43 L71坦克炮相比还更弱(科京老爷子写的书里说穿彻力相当但我查了点资料都表明88L71更强= =)。在二战末期和战后,英美两国的坦克炮也同样是精工制造,穿彻力明显超过同时期、同口径的苏联坦克炮。实际上早在二战期间,苏军坦克部队就向上级反映过火炮威力不足的问题.但是苏联战时的资源十分紧张,很难在维持产量的基础上研制全新的坦克炮,二战中新换装的坦克炮都大多采取拿来主义D-5T源自52-K 85mm高射炮D-25T源自A-19 122mm重型榴弹炮,二战后T-54装备的D-10T则是直接拿的二战中SU-100的D-10S而D-10S也是源自海军的B-43 100mm舰炮。从而可见这时期的苏联坦克的主炮大多都不是为了坦克而量身定制的,而且有个蛋疼的毛病那就是每款新式坦克都装备与以往坦克不同的坦克,这个无疑增加后勤的压力。

  二战后的50年代苏联经济开始逐步走出战争的阴霾,这时才想起二战中坦克兵对坦克炮威力的不满开始着手新的坦克炮研制,1952年9月12日苏联国防委员通过4169-1631号决议,要求彼得罗夫第九设计局(下简称⑨厂)设计一款全新的坦克炮,其中要求新的坦克炮口径为100mm、火炮全重应该控制在2400kg以内、配有高低稳定器且稳定器本体全重不得高于200kg、发射穿甲弹时炮弹初速至少达到1010m/S对1000米垂直钢板的穿深应达到230mm。新的坦克炮的代号为D-54(T-54的新炮)1953年⑨厂生产了首批D-54弹道炮炮身和实验性弹药1954年3月组装了第一门全状态样炮,准备为其安装第173中央设计局研制的“彩虹”高低稳定器,次年6月30日⑨厂交付了第2门样炮,井根据第一门样炮的试验结果,在结构上采取了一些优化。1954年10月第183乌拉尔斯基坦克厂(下简称183厂)首先在1辆T-54M坦克(139工程)安装了D-54样炮进行测试,同时139工程还安装了 426千瓦的B-54-6发动机也配备裙极和新式负重轮。

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  139工程样车

  但在试验中发现“彩虹”稳定器性能不佳,决定不为D-54安装此款稳定器,同时第173设计局为D-54火炮设计了全新的“暴风雪"双向稳定器。1955年9月⑨厂向183厂交付了3门带“暴风雪”稳定器的D-54TS并安装在由T-54改进而来的140工程上接受测试。140工程和139工程的不同是140工程使用了每侧6个中直径负重轮+托带轮的行走装置炮塔为全铸造式。据说T-72坦克的底盘就是由140工程的底盘发展而来而且T-64坦克的悬挂系统也源自140工程。140工程虽然性能不错但是由于底盘部分改动太大生产的成本太高,183厂的总师卡尔采夫干脆把142工程的炮塔直接装在拉长了的T-55底盘上这就诞生了165工程(T-62A)。之后在使用115mm炮的165工程又改称166工程(T-62),再把166工程的炮塔装扣在140工程底盘上并使用了 V-26发动机后又诞生了167工程(呵呵 晕了没)。1958年,3辆165工程样车通过了工厂试验,1960年2月交付部队试验.165工程使用的D-54TS坦克炮稍微加厚了炮管厚度同时适配更新的“彗星”双向稳定器.重量达到2390kg由于决定在弹种中増加脱壳穿甲弹(APDS)之前的测试中又发现弹丸自旋转速不能太高,于是交付部队试用的165工程的D-54TS将膛线缠距从25倍增加到35倍D-54TS随后获得了U-8TS的生产代号,在仰角16°时发射榴弹可达到14650米的最大射程。

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  140工程样车

  说道T-62的115滑膛炮的诞生还有一段传闻,说是1961年一名伊朗军官驾驶一台M60A1逃往苏联,苏联对M60A1进行了一系列测试后上马了115滑膛炮给予应对,实际上这个传言稍微有常识的人都能看出一个问题——1962年M60才定型1961年哪儿来的M60A1。说回来虽然D-54系列作为多种试验车的主炮持续多年,也拥有不输于L7的优秀潜力,但最终没有成为大批量装备的制式坦克炮,仅165工程和T-62A曾试验性装备。虽然183厂将140工程的构想用到了165工程上,但是此时赫鲁晓夫于1958年看到了T-12 100mm牵引型滑膛反坦克炮和其配用的新式尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)的潜力后坚持要求用其改进为作为坦克主炮。不过T-12配套的弹药长度(穿甲弹长度1140毫米)和后座距离过大无法在坦克炮塔内顺利装填和抛壳,如果需要作为坦克炮必定需要重新设计更大炮塔和适应T-12的炮架,这无疑是非常浪费时间的。于是⑨厂在U-8T的基础上结合了U-8T和T-12的特点研发了U-5T型滑膛坦克炮,U-5T为了在缩短弹药长度的同时保证威力决定将口径扩大至115毫米,并使用了一个大锥度的粗短药筒。U-5T没有D-54系列一贯的炮口制退器抽烟装置也移到身管中部,1961年8月第一门U-5T样炮被生产出来后交由183厂安装在165工程上并重新命名166工程。

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  165工程 T-62A

  虽然U-5TS对垂直装甲的侵彻威力还不如U-8TS,但是由于U-5TS滑膛炮发射脱壳尾翼稳定穿甲弹(APFSDS)时,炮弹的自旋扰动小转正效应好对倾斜装甲板的侵彻威力反而比U-8T更高,此时的英美坦克已经普遍采用大倾角装甲防弹外形,当时的线膛炮还无法发射脱壳尾翼稳定穿甲弹因此U-5T优势更具有实际的战术价值。此外滑膛炮发射的破甲弹因转速低性能也更稳定。唯一的不足是U-5TS滑膛炮发射榴弹时射程和散布不佳。由于滑膛炮在那个年代是新生事物,对于其效能存有一定担忧,所以军方决定将165工程与166工程同时投入试生产,165工程命名为T-62A而166工程就成为了T-62,1961年底将两型T-62交付部队试用,在交付部队试用的同时适配U-5T滑膛炮的尾翼稳定榴弹也被定型投入试用,这彻底弥补了U-5T的不足于是在1962年3月苏联国防委员会通过决议决定停止T-62A和U-8T以及其配套弹药的生产取而代之的是T-62和其配套的U-5T。同时U-5T也获得了它的军队编号:2A20。虽然1962年T-62开始进入苏军服役,但是面对当时全新的酋长和M60主战坦克苏联国防委员会也开始要求设计全新的坦克炮装备未来的主战坦克这就是125mm滑膛炮的起点了。说另外一个传闻,那就是U-8T的失败原因除了性能还有可能是因为苏联军方越来嫌弃坦克炮的制退器,其射击的于波有很大可能会伤到伴随坦克冲锋的步兵以及激起污物遮挡坦克的观瞄设备,当然是否是真的这个我也不知道,毕竟122家族谁不是带制退器的其中T-10M还活到了苏联解体(虽然不是装备一线部队 哈 哈……)

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  T-62 主战坦克


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